不只重看,也兼具高实用性─CITROENC4(3)

作者: 时间:2020-06-14O生活图721人已围观

不只重看,也兼具高实用性─CITROENC4(3)连说了CITROEN C4里里外外、极富创意的各项设计后,今天来谈谈实用面的东西,看看C4的肚量与空间运用,是不是像看起来的那般有创意?还有坐起来舒不舒服?
不只重看,也兼具高实用性─CITROENC4(3)全新上市CITROEN C4五门车型,车身尺码为4273x1796x1458mm,轴距的部份2608mm的长度,符合该级距车型应有的水準,不过藉由车舱向前延伸的设计,让整体的车内开阔度相当不错,类单厢式的座舱设计,使空间的表现上,比起国产的1.8升房车显得余裕一些,而可四/六分离翻倒的后座椅背,让后行李厢的空间可向前延伸,空间运用的灵活度,远胜过台湾消费者习惯的四门房车。
其实掀背车在欧洲可以风行数十年,不是没有道理,后方全掀式的尾门,让上下货物时更为便利,行李也较不会受到行李厢的高度而受到限制,若再配合可翻倒式椅背,诸如:小型冰箱、大尺码的电视机甚至是整辆脚踏车,要摆进车内都没有太大的问题,若换作是传统的三厢四门房车,你可得看见脚踏车的一个轮子在行李厢外晃呀晃的,行李厢盖也只能用丑丑的绳索固定,所以相较之下,掀背车具有更好的实用性。
至于在座椅设计的部份,延续着与车内设计相同的简洁剪裁,没有过多的布料折线,有如后现代家具般的仅于椅面与椅背中央,划上一道深刻的凹线,完全就是属于欧洲的俐落风格。
在乘坐感上,前座两张独立座椅,虽然没有像跑车座椅具有筒状造型,不过无论是背部或臀部的支撑性上皆属上乘,侧向的包覆性也在水準之上,保有欧系车款一贯的优质乘坐感,在人体工学上硬是比许多日系车中好上许多,久坐也不容易感到疲累;后座的部份,基本上乘坐感与前座相当,不过侧向的包覆当然不可能像前座那幺好,不过也已足够,而中央的座位也拥有独立的上下可调式头枕,体贴必须被塞在中央的乘客,不用像以往头部没有支撑,在车辆行驶中摇头晃脑、头晕目眩的。
不只重看,也兼具高实用性─CITROENC4(3)

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